Description
Грузоподъемность 4-5 тонн
Высота подъема 0-7 м
Типы приводов свинцово-кислотный аккумулятор
— Приводной двигатель расположен параллельно, аккумулятор размещен в нижней части рамы автомобиля, колесная база, шаг задних колес и точка поворота рулевой оси увеличены, а расстояние между передней частью вилки и передней осью уменьшено, что обеспечивает превосходную устойчивость.
— В соответствии с эргономичным дизайном колесная база увеличена,что дает большее пространство для ног. Радиус ручного руля уменьшен до 300 мм, а сиденье можно регулировать вперед и назад, чтобы оператор мог выбрать наилучшее положение.
— Встроенный высокочастотный контроллер MOSFET обеспечивает плавное и точное управление движением и подъемом, а также обладает отличными характеристиками регулирования скорости, хорошей производительностью электронного управления, соответствующего двигателю, функциями рекуперативного торможения, торможения задним ходом, предотвращения скольжения на пандусах и т.д.
— Оптимизированная конструкция мачты и низкой приборной панелью обеспечивает более широкий обзор оператора и высокую безопасность.
— Полностью открывающийся капот значительно облегчает обслуживание аккумулятора, двигателя масляного насоса и узла электрического управления.
